La FIA prohíbe el control de tracción para 2008
El Concilio de la Federación Internacional del Automovil (FIA), reunido ayer en
Paris, se anunciaron una serie de modificaciones en las reglas de la Fórmula 1 en
2008. Entre las novedades mas importantes para 2008 destaca la de no se podrá utilizar el control de tracción, el cual ha sido
empleado desde 2001.
De acuerdo con el articulo 9.3 de las reglas, “ningún coche podrá
equiparse con un sistema o aparato el cual sea capaz de prevenir que
las ruedas patinen con la potencia o en compensación
de la excesiva aceleración que demande el piloto. Cualquier aparato o
sistema el cual notifique el piloto en el inicio del patinaje de la
rueda no esta
permitido”.
El control de tracción fue originalmente vetado al final de la
temporada 1993, pero volvió en 2001 cuando la FIA admitió la política
de que
detectarlos era imposible. La espera no fue muy larga, al ser utilizado
ya al principio del año
siguiente. Este formato fue prohibido para impedir que la tecnología
redujera la importancia de la habilidad del piloto, pero fue recuperado
en 2001 debido a la dificultad
de controlar el sistema, entre acusaciones de engaño.
El problema debía tener solución con la aplicación de las estandarizadas ECU (Unidad de control electrónico) siendo
obligatorio el empleo de estas centrales electrónicas para todos los equipos.
Otro cambio importante en la primera reunión para las reglas del
2008, es hacer los coches más estrechos, para conseguir un
adelantamiento más fácil. En conjunto el ancho del coche se reducirá de
2.000 milímetros a 1800, este gesto permitirá tener menores niveles de
poyo.
Otras decisiones del Concilio hablan de mantener los actuales neumáticos y el peso mínimo,
que no bajará de los 605 kilogramos actuales.
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